Sơn gốc nước- quy trình sơn và các điều cần lưu ý

Quy trình sơn gốc nước cho ô tô gần giống với quy trình của sơn gốc dầu với một vài điểm khác nhau. Quy trình bao gồm 8 bước lớn và nhiều bước nhỏ hơn trong quá trình phun sơn. Ngoài ra còn có các điều mà các kỹ thuật viên cần đặc biệt lưu ý. Vì là loại sơn mới nên các lỗi thường gặp cũng cần được quan tâm để tránh không mắc phải.

Sơn gốc nước là gì và tại sao nên nên sử dụng

Sơn gốc nước là sơn có thành phần chủ yếu là nước thay vì dung môi như sơn gốc dầu và có tỉ lệ màu cao hơn. Loại sơn này được sử dụng phổ biến trong khoảng thời gian gần đây. Thành phần chủ yếu của sản phẩm này là nước nên lượng chất thải thường thấy từ sơn ít đi rất nhiều (ít hơn 90% so với khí thải từ sơn gốc dầu) - thích hợp cho xu hướng quan tâm tới môi trường ngày càng mạnh mẽ. Thị trường quốc tế đang chuyển sang sử dụng sơn ô tô gốc nước thay cho sơn gốc dầu ngày càng nhiều để đạt tiêu chuẩn về môi trường tại các nước EU, Mỹ, Canada, Úc…

Quy trình phun sơn của sơn gốc nước

Quy trình tổng thể của sơn gốc nước bao gồm các bước cơ bản như quy trình của sơn gốc dầu (tham khảo quy trình sơn sửa chữa ô tô). Quy trình phun sơn bắt đầu bằng việc pha thử và xác định tỉ lệ của màu mong muốn. Trước khi bắt đầu quá trình phun sơn cần thực hiện các bước chuẩn bị bề mặt, điều chỉnh thông số của các thiết bị và chuẩn bị sơn theo đúng tỉ lệ.

Chuẩn bị bề mặt cần mài ráp với giấy giáy nhám có độ mịn tăng dần rồi làm sạch bằng chất tẩy dầu Nax E3 Silicon Off và lau đi bằng khăn ướt và khăn khô. Sau đó dùng chất tẩy dầu để làm bề mặt ẩm.

Súng phun sơn (1.2-1.4mm) có áp suất khí nằm trong khoảng 1.5-20 bar (28-30 Psi). Kỹ thuật viên cần xác định số lớp và độ dày của lớp sơn.

Solid: phun 2 lớp trung bình, sau đó xì khô để bay hơi dung môi đến khi mờ, phun lớp thứ 3 nếu cần đảm bảo độ phủ.
Metallic: phun một lớp underclear tại vùng giữ màu hoặc tạt mí, cách mép bề mặt vùng cắt mí khoảng 10 cm; phun 2 lớp áo ướt trung bình, sau đó xì khô cho đến khi mờ, phủ một lớp áo dải mặt với áp suất khí 1.2-1.4 và khoảng cách 30 cm.

Điểm khác biệt trong quy trình của loại sơn này là quy trình xì gió khoảng 5-7 phút giữa các lớp sơn màu. Điều này là do thời gian khô của sơn gốc nước bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, độ ẩm và tốc độ gió thay vì chỉ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ như sơn gốc dầu. Mặc dù các yêu cầu đòi hỏi để thời gian khô giảm đến mức thấp nhất phức tạp hơn so với sơn gốc dầu nhưng thời gian của cả quá trình lại nhanh hơn hơn và số lớp sơn để đạt hiệu quả tốt nhất ít hơn.

Lưu ý: lớp dầu bóng cần đợi khoảng 7-10 phút sau khi sơn lớp cuối cùng (dài nhất là 24 giờ) và phun lại lớp nữa trong vòng 24 phút. Sau 20’ bay hơi dung môi tại 25⁰C, có thể mài ráp với P800 hoặc P1000 và thổi khí tại các vị trí khuyết tật nhẹ để tinh chỉnh.

Các thiết bị sử dụng cho quá trình phun sơn gốc nước

Các thiết bị tiêu chuẩn của quy trình sơn gốc nước bao gồm:

Súng xì gió (cầm tay hoặc gắn trên giá) hoặc hệ thống thổi khí nóng trong buồng sơn.
Máy nén khí sử dụng hệ thống lọc dầu và sấy khí tiêu chuẩn.
Bộ lọc tam cấp 3μ, 1μ và 0.01μ.
Súng phun sơn chống gỉ và áp lực thấp (loại súng phun sơn đặc biệt là không cần thiết).
Nắp rót sơn, cốc chứa sơn bằng nhựa (không dùng loại bằng sắt) và lưới lọc sơn nylon 125 micron.
Thẻ phun bằng nhôm hoặc vật liệu không thấm nước.
Khăn lau có độ dính thấp.

Các điều cần lưu ý khi sử dụng sơn gốc nước: buồng phun sơn nên sạch sẽ, đủ ánh sang và gió lưu thông (800-1000 lux, 0.25-0.30 m/s); nên sử dụng hai loại súng sơn khác nhau cho sơn màu và dầu bóng để tránh nhiễm bẩn chéo; dùng khăn lau có độ dính cao có khả năng gây lỗi dấu silica hoặc lỗi dấu dung môi lau khi phun màu.