Pha chỉnh màu sơn ô tô, những điều cần biết

Pha chỉnh màu sơn ô tô là gì?

Trong kỹ thuật sơn sửa chữa ô tô, pha chỉnh màu là công việc yêu cầu kinh nghiệm và kỹ năng cao. Khi lớp sơn ô tô tiếp xúc với thời tiết, các chất hóa học,… tạo nên vô vàng màu sắc khác nhau. Vì vậy, công thức nhà cung cấp sơn đưa ra theo code màu thường không thể giống so với màu thực tế trên xe. Công việc của kỹ thuật viên pha sơn là pha trộn màu gốc để tạo nên màu giống với màu trên xe.

Màu gốc sơn ô tô là gì?

Màu gốc là những lon màu được các hãng sơn cung cấp cho các xưởng. Từ các lon màu gốc này, các kỹ thuật viên sẽ pha trộn để cho ra màu chính xác nhất trên xe.

Mỗi nhà sản xuất sơn sẽ có số lượng màu gốc và cách đặc tên khác nhau, sắc màu cũng có sự khác biệt tương đối. Ví dụ: Nippon Nax Premila có 85 màu gốc, tên được đặc gồm có 5 ký từ - 2 chữ cái đầu và 3 chữ số phía sau.

Hình ảnh giàn pha sơn Nippon

Xem thêm bảng mã màu sơn ô tô Nippon: http://www.sonnguyenauto.com/vi/tin-tuc/bang-ma-mau-son-o-to-cua-nippon

Màu gốc ô tô được chia thành 3 nhóm màu chính là Solid, Metalic và Mica

• Solid: bột màu solid là những hạt màu oxit vô cơ như TiO2 và những hạt màu khác. Solid là màu dễ pha nhất nhưng hiện tại chủ yếu chỉ sử dụng trên xe tải và xe taxi.
• Màu Metalic: là các hạt màu kim loại có khả năng phản xạ ánh sáng. Màu Matalic thường được tạo nên bởi các loại bột nhôm. Khi pha chỉnh màu Metalic cần nhìn từ 3 góc độ: 90^o, 45^o và 15^o vì sự tương phản giữa các góc khác nhau.
• Màu mica: là nhóm màu có khả năng phản xạ ánh sáng nhưng chỉ một phần vì ánh sáng có thể đi xuyên qua lớp màu Mica. Khi pha chỉnh màu Mica cần đặc biết chú trọng lớp nền và cũng quan sát từ nhiều góc độ.

Một số yếu tố gây nên sự lệch màu sơn ô tô so với màu gốc

Mỗi code màu được các nhà sản xuất ô tô nghiên cứu rất kỹ để cho ra những màu xe đẹp và hợp thời trang nhất. Code màu này được đăng ký sử hữu trí tuệ và thống nhất khi sản xuất trên toàn thế giới. Tuy vậy, màu xe thường bị lệch so với màu xuất xưởng thường xuất phát từ những nguyên nhân sau:

• Do điều kiện thời thiết khác nhau giữa các xe
• Sơn bị tiếp xúc với các chất hóa học làm phai màu
• Kỹ thuật sơn ở nhà máy có thể có sự sai lệch giữa các xe
• Xe sản xuất ở những nơi khác nau có sự lệch màu,…
• Xe được sơn sửa chữa trước đó và không

Công thức màu ô tô là gì?

Công thức màu ô tô là bảng công thức gồm mã màu gốc và khối lượng tương ứng cần pha trộn để cho ra màu chính xác nhất theo code màu xe. Công thức màu ô tô cơ bản thường có tổng khối lượng là 100g.

Ví dụ một công thức màu:

==> Xem thêm: phầm mềm tra công thức màu của Nippon

Công việc cơ bản của việc pha chỉnh màu

Xác định code màu trên xe

Mỗi dòng xe sẽ có những vị trí riêng đẻ đặt code màu. Thông thường, code màu sẽ nằm bên vành cữa xe, dưới nắp capo, dưới lốc mày,… Mỗi dòng xe cũng có cách đặt tên công thức màu riêng. Ví dụ: Toyota thường có 3 ký từ gồm chữ và số, Honda thì thường có 5 ký tự…

Thẻ Code màu Toyota

==> Xem thêm: những điều cần biết về code màu ô tô

Tìm thẻ màu phù hợp

Xưởng sơn ô tô luôn có một bộ thẻ công thức màu phun sẵn. Kỹ thuật viên sử dụng những thẻ màu để so sánh trực tiếp trên xe. Nếu những thẻ màu này chính xác với màu xe thì có thể pha khối lượng cần thiết để phun lên xe.

Hình ảnh bảng thư viện màu

• Lưu ý: Khi so sánh màu cần nhìn ở nhiều góc và khoảng cách khác nhau. Những góc độ thường được sử dụng là: 90 độ, 45 độ và15 độ. Khoảng cách 1 m và 3 m. Khi tất cả góc độ đều giống nhau thì có thể chốt và cân màu để phun.

Phun thử trên tấm thẻ mẫu sơn ô tô

Nếu bộ thẻ không có sẵn code màu cần sử dụng, KTV cần tìm công thức màu trên phần mềm, file excel hoặc sổ công thức màu tùy thuộc vào nhà cung cấp sơn hỗ trợ.

Xem thêm cách tra công thức trên phần mềm công thức màu sơn ô tô: http://www.sonnguyenauto.com/vi/cong-thuc-mau-son-o-to/phan-mem-pha-mau-son-o-to-cac-buoc-truy-cap-va-tim-code-mau

Sau khi chọn được công thức màu, KTV sẽ cân những màu gốc theo công thức. Sau đó, KTV phun thử trên thẻ mẫu để so sánh trên xe.

Một số lưu ý khi phun tấm thử:

• Setup thông số kỹ thuật khi phun thử giống hoàn toàn khi phun thực tế trên xe.
• Phun trên tấm mẫu đủ lớn để dễ so sánh.
• Tấm thử nên phun lót giống như trên xe thực tế trước khi phun.

Pha chỉnh màu gốc sơn ô tô

Sau khi phun thử và sấy khô, KTV tiếp tục so sánh giống như bước trên để xác định màu phù hợp. Nếu màu chưa giống, KTV sẽ thêm bớt những tỉ lệ màu gốc để cho ra màu chính xác nhất.

Việc xác định chính xác tỷ lệ thêm bớt màu gốc dựa rất lớn vào kỹ năng và tư duy của kỹ thuật viên. Vì vậy, các đơn vị cung cấp sơn cần chuyển giao và hỗ trợ đầy đủ những kỹ năng cần thiết để làm việc trong ngành sơn sửa chữa ô tô.

Hãy liên hệ với Sơn Nguyên nếu bạn gặp khó khăn trong việc pha chỉnh màu.